Situasi Sebenar: "Kenapa Barang Aku Tak Sampai Lagi?"
Ramai pelajar yang saya jumpa mempunyai tanggapan bahawa kerjaya dalam bidang logistik bermaksud bekerja di gudang yang panas, memakai topi keselamatan kuning, dan mengira kotak.
Walaupun operasi lantai (ground operation) itu penting, seorang Supply Chain Analyst duduk di pejabat (selalunya di Ibu Pejabat Korporat atau Regional Hub), menghadap tiga monitor, dan cuba menjawab soalan-soalan kritikal seperti:
- "Minyak naik harga. Macam mana kita nak hantar barang ke Kelantan tanpa naikkan kos delivery?"
- "Kilang di China tutup seminggu sebab Cuti Tahun Baru. Cukup ke stok kita di Shah Alam untuk tampung demand Raya nanti?"
Anda adalah "otak" yang mengawal pergerakan barang. Jika anda silap kira, syarikat boleh rugi besar (stok lambak tak laku) atau hilang pelanggan (stok putus).
Jangan Keliru: Logistik vs Supply Chain
Di Malaysia, istilah ini sering digunakan secara bertukar ganti, tetapi ada perbezaan besar yang menentukan gaji dan skop kerja anda:
| Aspek | Eksekutif Logistik (Logistics Exec) | Supply Chain Analyst |
|---|---|---|
| Fokus Utama | Pelaksanaan (Execution). Pastikan lori jalan, kapal sampai. | Strategi & Perancangan. Analisis data untuk masa depan. |
| Rutin Harian | Telefon driver lori, deal dengan kastam, urus dokumen DO. | Tarik data dari sistem SAP, buat ramalan (forecasting) dalam Excel. |
| Gaya Kerja | "Firefighting" (Selesaikan masalah serta-merta). | "Optimization" (Cari jalan supaya masalah tak berulang). |
| Potensi Gaji | Sederhana (Kecuali tahap Manager). | Tinggi (Terutamanya di MNC & FMCG). |
Nota Penting: Ramai graduan bermula sebagai Eksekutif Logistik untuk mendapatkan pengalaman "di lapangan" sebelum beralih menjadi Analyst. Ini laluan yang sangat baik kerana anda faham realiti sebenar sebelum mula bermain dengan data.
Dilema Harian: Antara Kos dan Kelajuan
Kerjaya ini bukan sekadar nombor; ia adalah tentang membuat keputusan sukar. Dalam mesyuarat pengurusan, anda sering tersepit di tengah-tengah:
- Sales Team: "Kami nak stok banyak! Jangan sampai customer kecewa barang habis!"
- Finance Team: "Kenapa simpan stok banyak sangat? Gudang mahal tahu tak? Kurangkan inventory!"
Tugas anda sebagai Analyst adalah menjadi pendamai menggunakan fakta. Anda perlu tunjukkan data: "Bos, berdasarkan trend jualan 3 bulan lepas, kita cuma perlu simpan 5,000 unit. Kalau lebih, kita rugi sewa gudang."
Inilah sebabnya mengapa graduan yang ada latar belakang Matematik, Statistik, atau Kejuruteraan sering berjaya dalam bidang ini—mereka tidak beremosi dengan data.
Laluan Masuk: Ijazah Logistik Bukan Satu-Satunya Jalan
Satu pemerhatian menarik dalam industri di Malaysia: Banyak Ketua Jabatan Supply Chain (Head of Supply Chain) sebenarnya bukan berasal dari jurusan logistik. Ramai adalah jurutera (Engineer) atau akauntan.
Kenapa Jadi Begitu?
Kerana bidang ini memerlukan pemikiran analitikal (analytical thinking) yang kuat. Namun, jika anda memilih laluan akademik khusus, berikut adalah institusi yang dipandang tinggi oleh majikan tempatan:
Universiti Awam (UA)
- UUM (Sintok): Mempunyai reputasi "legend" dalam pengurusan logistik dan pengangkutan. Graduan mereka ada di mana-mana.
- UMT (Terengganu): Pilihan tepat jika anda berminat dengan logistik maritim (kapal laut & pelabuhan).
- UniKL MITEC (Johor): Sangat praktikal dan dekat dengan hab industri Pasir Gudang & PTP.
Sijil Profesional (Nilai Tambah)
- CILT (Chartered Institute of Logistics and Transport): Sijil profesional yang diiktiraf global.
- Mempunyai Lesen Kastam (Kastam Agent): Walaupun untuk analyst tak wajib, tapi ia sangat membantu jika syarikat anda banyak buat import/eksport.
Struktur Gaji & Faktor Lokasi
Gaji dalam bidang ini sangat bergantung kepada LOKASI dan JENIS INDUSTRI.
1. Lokasi "Prime" (Gaji Lebih Tinggi)
Kawasan seperti Shah Alam, Subang, Klang (North/West Port), dan Bayan Lepas (Penang) adalah hab utama. Syarikat di sini biasanya syarikat multinasional (MNC) atau penyedia logistik global (seperti DHL, DB Schenker, Maersk).
- Junior Analyst: RM 3,500 - RM 4,500
- Senior Analyst: RM 5,000 - RM 8,000
2. Industri SME / Retail Tempatan
Jika anda bekerja untuk syarikat peruncitan tempatan atau SME yang lebih kecil, skop kerja mungkin bercampur (buat purchasing sikit, buat logistik sikit).
- Anggaran Gaji: RM 2,800 - RM 3,800 (Permulaan)
Tips Insider: Industri Minyak & Gas (O&G) serta Farmaseutikal (Ubat-ubatan) membayar gaji paling tinggi untuk Supply Chain Analyst kerana risiko dan nilai barang yang tinggi.
Nasihat "Survival" Untuk Graduan Baru
Jika anda baru nak bertapak, atau sedang belajar, tolong fokus pada perkara ini. Jangan hanya harap pointer CGPA.
1. Excel Adalah Nyawa
Saya tak bergurau. Jika anda tak tahu guna VLOOKUP dan Pivot Table, anda akan gagal temuduga pada hari pertama. Kebanyakan ujian kemasukan kerja Supply Chain memerlukan anda menyelesaikan masalah data menggunakan Excel dalam masa 30 minit.
2. Kuasai Bahasa Inggeris
Logistik adalah bisnes antarabangsa. Invois datang dari China, E-mel dari HQ di Eropah, panggilan telefon dari Singapore. Anda wajib fasih berkomunikasi dalam Bahasa Inggeris.
3. Belajar Sistem ERP (Walaupun Teori)
Syarikat besar guna sistem seperti SAP atau Oracle. Anda mungkin tak mampu beli software ni untuk belajar di rumah, tapi fahamkan konsepnya melalui Youtube. Tahu apa itu PO (Purchase Order), DO (Delivery Order), dan GRN (Goods Receipt Note).
Catatan Realiti (Nota Editorial)
Bidang Supply Chain adalah untuk mereka yang berjiwa kental. Anda perlu bersedia menerima panggilan telefon pada hari Ahad kerana "kontena sangkut di pelabuhan" atau "kilang kehabisan bahan mentah".
Ia bukan kerjaya 9-ke-5 yang tipikal, terutamanya ketika musim perayaan (seperti jualan 11.11 atau Hari Raya). Tekanannya nyata.
Namun, kepuasannya juga besar. Anda adalah nadi yang memastikan ekonomi bergerak. Tanpa anda, barang tidak sampai, kilang berhenti, dan rak kedai kosong. Jika anda suka strategi dan penyelesaian masalah, ini adalah padang permainan yang luas untuk anda.